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主机大修

主机大修说明

文字:[大][中][小] 2014-5-7  浏览次数:1069

  原理:
  喷油双螺杆空压机主机(又称机头)的结构通常是一对相互啮合的螺杆,主机壳体、高压端及端盖和低压端盖组合,各元件配合间隙是非常精密的。螺杆式空压机主机是容积式的、空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子附在与它精密配合的机壳内转动、使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子的轴线,由吸入端推向排出端,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
  主机轴承磨损、配合间隙变化;
  随着空压机的推移,主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近主机大修期、主机轴承的寿命逐渐趋进最大设计允许值. 该变化让转子与转子之间、转子与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化,此时主机运行就存在了安全隐患、需要进行主机大修。
  主机超期使用的危害;
  一旦主机运行时间超过大修期后,轴承磨损及主机配合间隙就到了主机技术条件允许的极限值。此时的主机就处于极不安全的运行状态,就随时有可能发生如下严重后果;
  1) 主机运行负荷增大,对主机电机及电器系统造成危害。
  2) 空压机排气量会产生较大幅度的衰减。
  3) 最严重的后果就是出现主机的突然‘抱死’
  因此正常的主机大修工作既是设备维护的正常要求,也是企业控制设备的维护成本。避免不必要的资金损失和保障企业正常生产基本要求。
  已经故障‘抱死’主机;
  对于已经故障‘抱死’的主机、如经过拆卸解体检查,根据具体损伤情况是可以修复的、综合考虑修后主机的功能,修复费用等,判定还具有修复价值的、则很显然有必要进行大修。
  尚能运转的主机;
  目前空压机行业进行大修主机的判定方法主要有以下两个;
  1)根据机组运行时间判定;空压机组运行时间累计到20000小时或投入运行4年后需安排主机进行大修。
  2)根据机组实际运行检测分析判定;通过对机组参数:如噪音、运行电流、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析、判定是否需要进行大修。

 

 

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